Daily Archives: September 6, 2011

Hー1GPXでウイニングルアーや注目を集めたルアーを私、Mr. Hー1、がインプレッションしちゃいます！ 今回第２戦印旛沼は クランキ ングが見事にハマったクランク祭り…の感じがしますが？…。 その中で今回のビッグフィッシュを含め２位と３位、その他当日バスをキャッチして来たアングラーの多 くが使ってたルアーが、KTWルアーと言うハンド クラフトクランクベイト、ナノです！　このインディーズブランドのウッドクランクを今回はご紹介した い、と思います。 まず、今回の印旛沼戦は なぜ？…クランクベイトだったのか？…と言う事ですが 全てはここのところの大雨で 印旛沼の水が入れ替わる状 態になり、30度以上有った水温が一気に５度以上下がってしまった！…実はここに 今回の印旛沼攻略のヒントが有りました。 今回のように一気に表水温が変化する状態では バスはボトムに張り付いたり、せず …水深が浅いマッディーシャローのフィールドでは、水面とボトムの中間 地点辺りにサスペンドして しまいまい、体温調節をして下がった水温や入れ替わる水質に順応するまで活性が下がります。　このような状態のバスに口を使わせ やすいルアーアク ションがリアクション何ですね…！ 今回の印旛沼戦のクランクベイトが 正にここにハマった！…と言う訳ですよ。 クランクベイ トをゆったりと中層を リトリーブして来て … 何かにクランクベイトがタッチした時の泳ぎの変化にバスが 反応すると言う事何です！ そして、 このような時の為に生み出されたクランクベイトがKTWのロディオドライブタイプCだと言う訳です！…今回の印旛沼の状況をキッチリ把握して このルアーをチョイ スして 来た選手達には脱帽です！… 私が以前から言ってるレンタルボートアングラーのレベルの高さを今回の印旛沼戦でも 前回に続きハードルアーに対する理解力とレベルの高さを証 明出来たのでは…？…と思います。(笑) 皆さんにKTWルアーズと言うメーカーを少し ご紹介しますと。KTWと言うメーカーは以前シマノさんから発売さ … Continue reading →